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不到海上機動機場這個概念的水準。美軍曾經提出過海上浮島基地的概念,與這個有類似的地方,但最終因為體積巨大、航速緩慢、容易被攻擊等原因被放棄。並且海上浮島的體積與這個機動機場不是一個量級。”那麽,海軍航空兵要如何處理緊急戰爭時周邊沒有專用機場的情況呢?“有時候可以臨時開設陸地機場,一般通過工程部隊緊急施工,或者直接用炸彈炸平一個區域來實現。如果海上需要的話,就只能抽調有高強度大甲板的民間大型油輪、郵輪的方式來實現。”彰海雄表示。事實證明,航母、海上基地船、兩棲攻擊艦等專用戰艦更適合充當海上機場。雖然俄羅斯測試的這種機動機場不能替代航母,但它也為海軍航空兵執行遠離主要基地的作戰行動提供了一種可行的方案。擴大海軍航空兵作戰範圍當前,俄羅斯僅有“庫茲涅佐夫海軍上將”號一艘航空母艦,而且這艘航母此前也因浮船塢沈沒,甲板被砸傷,而一度陷入無法繼續進行大修面臨退役的窘境。如果這艘航母也要退役,那麽俄羅斯將成為聯合國安理會5大常任理事國中唯一沒有航母的國家,這是俄羅斯根本不能接受的。因此,近年來俄羅斯一直希望打造一型新航母。自2017年以來俄科研機構已經至少拿出4種“有模有樣”的航母設計方案,從4萬噸級到10萬噸級、從常規動力到核動力、從滑躍起飛到電磁彈射……幾乎涵蓋目前主流航母的所有類型。那麽,在新航母定型並服役之前,俄羅斯有必要尋找一個能暫時替代的方案,機動機場就成為一個選項。報道稱,俄羅斯波羅的海艦隊航空兵測試的機動機場是航空母艦廉價高效的替代品。它能夠迅速隱蔽地增調飛機群,並在執行作戰任務時在必要情況下增強艦隊航空兵的能力。但彰海雄對此並不看好:“這種機動機場無法替代航母,因為它們更適合陸地配備,比如遠離本土的小島上,而不適合上艦在海上搭建。如果沒有航母,又需要航空力量,兩棲攻擊艦也是不錯的選擇。”因為海上航空力量的運用對平台的要求很高,不僅要求甲板夠大,而且甲板強度要求很高,拼接的甲板根本不行。同時,臨時加裝的模塊化的其他配套系統在船上的整合也是一個責制,加強船海面上直接部署嗎?對此,彰海雄給出了否定的回答:“因為它的跑道系統是由很多鋼板拼接而成,需要穩定堅硬的地面,船只的甲板很難滿足條件。海上機動機場現在還沒有國家裝備,英國曾經改裝油輪充當海上臨時機場,但都是臨時改裝,能力也遠遠達不到海上機動機場這個概念的水準。美軍曾經提出過海上浮島基地的概念,與這個有類似的地方,但最終因為體積巨大、航速緩慢、容易被攻擊等原因被放棄。並且海上浮島的體積與這個機動機場不是一個量級。”那麽,海軍航空兵要如何處理緊急戰爭時周邊沒有專用機場的情況呢?“有時候可以臨時開設陸地機場,一般通過工程部隊緊急施工,或者直接用炸彈炸平一個區域來實現。如果海上需要的話,就只能抽調有高強度大甲板的民間大型油輪、郵輪的方式來實現。”彰海雄表示。事實證明,航母、海上基地船、兩棲攻擊艦等專用戰艦更適合充當海上機場。雖然俄羅斯測試的這種機動機場不能替代航母,但它也為海軍航空兵執行遠離主要基地的作戰行動提供了一種可行的方案。擴大海軍航空兵作戰範圍當前,俄羅斯僅有“庫茲涅佐夫海軍上將”號一艘航空母艦,而且這艘航母此前也因浮船塢沈沒,甲板被砸傷,而一度陷入無法繼續進行大修面臨退役的窘境。如果這艘航母也要退役,那麽俄羅斯將成為聯合國安理會5大常任理事國中唯一沒有航母的國家,這是俄羅斯根本不能接受的。因此,近年來俄羅斯一直希望打造一型新航母。自2017年以來俄科研機構已經至少拿出4種“有模有樣”的航母設計方案,從4萬噸級到10萬噸級、從常規動力到核動力、從滑躍起飛到電磁彈射……幾乎涵蓋目前主流航母的所有類型。那麽,在新航母定型並服役之前,俄羅斯有必要尋找一個能暫時替代的方案,機動機場就成為一個選項。報道稱,俄羅斯波羅的海艦隊航空兵測試的機動機場是航空母艦廉價高效的替代品。它能夠迅速隱蔽地增調飛機群,並在執行作戰任務時在必要情況下增強艦隊航空兵的能力。但彰海雄對此並不看好:“這種機動機場無法替代航母,因為它們更適合陸地配備,比如遠離本土的小島上,而不適合上艦在海上搭建。如果沒有航母,又需要航空力量,兩棲攻擊艦也是不錯的選擇。”因為海上航空力量的運用對平台的要求很高,不僅要求甲板夠大,而且甲板強度要求很高,拼接的甲板根本不行。同時,臨時加裝的模塊化的其他配套系統在船上的整合也是一個舶建造組織,確保船舶建設質量和周期。


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